India Defence News 30/2026 लद्दाख के High Altitude और Thin Air Condition में चीन के एडवांस J-20 Stealth Fighters को इंजन Power Loss और ज्यादा Fuel Consumption जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है।
दूसरी तरफ, Indian Army Ground Loyal Wingman, Tejas Mk2 के तीन प्रोटोटाइप, K9 Vajra की Winter Kit और 1,000 किलोमीटर Range वाले Kamikaze Drone जैसे डिफेंस डेवलपमेंट भी अहम हैं।
चीन के Fifth Generation J-20 Stealth Fighters की भारत के बॉर्डर के करीब मौजूद Airbase पर Deployment भारत के Eastern Sector के लिए एक महत्वपूर्ण Strategic Development हो सकता है।
अगर चीन अपने J-20 जैसे Stealth Fighters को भारत के बॉर्डर के करीब ऑपरेट करने की क्षमता विकसित करता है, तो चुनौती सिर्फ इन Aircraft को Counter करने की नहीं होगी। इनके साथ जुड़े Airbase Logistics और Maintenance Infrastructure को समझना भी जरूरी होगा, क्योंकि इनके बिना कोई भी Aircraft लंबे समय तक ऑपरेट नहीं कर सकता।
तिब्बत के Damxung Airbase से जुड़ी Satellite Imagery ने इसी दिशा में एक नया सवाल खड़ा किया है। 25 जून 2026 को ली गई Commercial Satellite Images में Damxung Airbase पर चार Chinese J-20 Stealth Fighters Protective Cover के साथ नजर आने का दावा किया गया है। यह Airbase अरुणाचल प्रदेश के तवांग सेक्टर से लगभग 350 किलोमीटर की दूरी पर मौजूद है।
अगर चीन इन Jets की मदद से वहां से भारत के खिलाफ कोई Air Operation लॉन्च करने की योजना बनाता है, तो ये Aircraft कम समय में अरुणाचल प्रदेश के क्षेत्र तक पहुंच सकते हैं। हालांकि, किसी संभावित सैन्य ऑपरेशन की वास्तविक क्षमता कई Operational Factors पर निर्भर करेगी।
चीन के Airbase Infrastructure
इस Deployment का एक और महत्वपूर्ण पहलू Airbase Infrastructure है। पिछले कुछ सालों में चीन की तरफ से भारत से लगे कई Airbase पर बड़े Upgrade किए जाने की जानकारी सामने आई है। उपलब्ध Imagery के मुताबिक, Damxung को एक महत्वपूर्ण Logistics Centre के रूप में विकसित किए जाने की बात कही गई है।
इसके आसपास Solar Farms और Expandable Warehouses को लेकर भी दावे सामने आए हैं। हालांकि, इन Facilities का सटीक Military Role अभी Independent तरीके से Verify नहीं हुआ है। इनके Military Logistics से जुड़े होने का अनुमान लगाया जा रहा है।
High Altitude पर Aircraft की Performance क्यों प्रभावित होती है?
जैसे-जैसे ऊंचाई बढ़ती है, हवा का घनत्व कम होता जाता है। इसका असर Aircraft के Engine Thrust और Performance पर पड़ सकता है। कम Air Density के कारण इंजन को पर्याप्त हवा नहीं मिलती और Aircraft की Take-off Performance तथा Payload Capacity प्रभावित हो सकती है।
कुछ परिस्थितियों में आवश्यक Thrust बनाए रखने के लिए Afterburner का ज्यादा इस्तेमाल करना पड़ सकता है, जिससे Fuel Consumption बढ़ सकता है। इसके अलावा, Aircraft अपने Optimal Payload के साथ ऑपरेट नहीं कर पाता और इंजन पर अतिरिक्त Stress पड़ने से Maintenance की जरूरत भी बढ़ सकती है।
तिब्बत जैसे High Altitude क्षेत्र में ऑपरेशन के दौरान Aircraft की Performance काफी प्रभावित हो सकती है। हालांकि, Performance में वास्तविक कमी Aircraft के Engine Design, मौसम, वजन, रनवे और Operational Conditions पर निर्भर करेगी।
इसीलिए High Altitude Airbase पर Fuel Supply, Maintenance Facilities, Suitable Runways और Reliable Logistics किसी भी Sustained Air Operation के लिए जरूरी होते हैं। चीन भी अपने Airbase Network को विकसित करने की कोशिश कर रहा है।
भारत के लिए चुनौती सिर्फ Airbase पर मौजूद Chinese J-20 Fighters नहीं हैं, बल्कि चीन का व्यापक Airbase Network भी है, जिसे वह भारतीय सीमा के करीब विकसित कर रहा है। भविष्य में किसी संघर्ष की स्थिति में इस Network की Operational Readiness को Counter करना भारत के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।
Indian Army का Ground Loyal Wingman Concept
Indian Army के एक Future Battlefield Concept में Tanks को दुश्मन के Drones, Anti Tank Missiles और Hidden Ambush Teams का सामना करने के लिए अकेले आगे नहीं जाना पड़ेगा। इस Concept में Unmanned Ground Vehicles यानी UGVs को Main Battle Tanks के आगे तैनात करने पर विचार किया जा रहा है।
Modern Warfare में Tanks की भूमिका बदल रही है। FPV Drones और Loitering Munitions के आने के बाद Battlefield पर Tanks की पारंपरिक बढ़त को चुनौती मिलने लगी है।
अगर किसी Main Battle Tank के आगे Unmanned Ground Vehicles चलें, जो Missiles को Detect करें, कम ऊंचाई पर उड़ने वाले Drones को Engage करें और जरूरत पड़ने पर दुश्मन की Fire को अपनी तरफ खींच लें, तो Main Battle Tanks को खतरनाक क्षेत्र में सुरक्षित रखने में मदद मिल सकती है। इसके बाद Tanks पीछे से अपनी Heavy Firepower की मदद से दुश्मन को Target कर सकते हैं।
इसी Concept को Ground Loyal Wingman यानी GLW के रूप में विकसित करने पर विचार किया जा रहा है। जिस तरह Indian Air Force अपने Manned Fighter Jets के साथ Combat Drones Deploy करने की योजना बना रही है, उसी तरह Indian Army भी अपनी Mechanised Units के साथ Unmanned Ground Formations Deploy करने की योजना तैयार कर रही है।
UGVs से Tanks को कैसे मिलेगी अतिरिक्त सुरक्षा?
Anti Drone Jammers और Hard-Kill Protection के बावजूद Tanks की Survivability बनाए रखने के लिए अतिरिक्त Protection Layer की जरूरत महसूस की जा रही है। इसमें Automated UGVs महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।
Army की योजना में दो अलग अलग प्रकार के Unmanned Ground Vehicles शामिल हो सकते हैं। पहली Category में छोटे UGVs होंगे, जो Forward Locations पर आगे बढ़कर दुश्मन के छिपे हुए Anti-Tank Guided Missile Teams और Mines जैसी चुनौतियों को Track करने का काम करेंगे।
इनमें Light Autocannon का इस्तेमाल हो सकता है। इसके अलावा, Programmable Airburst Ammunition के इस्तेमाल की संभावना भी बताई गई है, जिससे ये Platforms Drones जैसे Aerial Threats को Target करने में मदद कर सकते हैं।
कुछ Platforms पर Heavy Jamming, Electronic Warfare Equipment और Tanks जैसी Thermal Signature वाले Decoys का इस्तेमाल भी किया जा सकता है। इसका उद्देश्य दुश्मन को अपने महत्वपूर्ण Ammunition और Weapons इन Platforms पर खर्च करने के लिए मजबूर करना होगा।
इस तरह के Battlefield में Main Battle Tank एक Core Mothership की तरह काम कर सकता है। Tank के Crew को UGVs से Real-Time Telemetry और Video Feed मिल सकती है। इससे वे आसपास की Allied Units को Threat Information देकर Coordinated Counterattack करने में मदद कर सकते हैं।
Project Ranjit, Zorawar और T-72 का Remote Control
अगले चरण में Project Ranjit या Zorawar Platform को आधार बनाकर Fully Automated, Network-Centric Light Tank विकसित करने की बात सामने आई है।
इसके अलावा, पुरानी T-72 Tank Fleet को भविष्य में Remotely Controlled Vehicles में बदलने के लिए iDEX ADITI 4.0 Challenge के तहत भी एक Notice जारी किए जाने का दावा किया गया है। इनके Functional Trials लगभग 2030 के आसपास होने की उम्मीद बताई गई है।
Tejas Mk2 के तीन प्रोटोटाइप और Production Timeline
Tejas Mk2 Program की Development Timeline को लेकर Aeronautical Development Agency यानी ADA की तरफ से जारी किए गए तीन बड़े Tenders महत्वपूर्ण माने जा रहे हैं। इन Tenders से Aircraft के अलग-अलग Prototypes के लिए Hardware Procurement की गतिविधियों का संकेत मिलता है।
Tender Details के मुताबिक, कुल 3,903 Units के Procurement Package में 2,902 Components, 924 Connectors और Connector Accessories के साथ 77 Fin और Rudder Parts शामिल होने की बात कही गई है।
इन आंकड़ों से संकेत मिलता है कि ADA की तरफ से पहले Prototype के अलावा Tejas Mk2 के दूसरे और तीसरे Prototype के लिए भी Hardware खरीदने की प्रक्रिया शुरू की गई है।
पहला Tejas Mk2 Prototype कब होगा तैयार?
मौजूदा स्थिति के मुताबिक, पहला Tejas Mk2 Prototype HAL की Assembly Line पर लगभग तैयार होने की बात कही गई है। इसे मार्च 2027 तक Roll Out करने और 2027 की दूसरी छमाही में पहली Flight कराने का लक्ष्य बताया गया है।
दिलचस्प बात यह है कि ADA और HAL की तरफ से दूसरे Prototype की Manufacturing Process पर भी काम शुरू किए जाने की जानकारी दी गई है। इसके लिए Airframe Metals और Core Subsystems की Delivery शुरू होने की बात कही गई है। दूसरे Prototype को 2027 के अंत तक Roll Out करने का लक्ष्य बताया गया है।
Flight Testing को तेज करने के लिए Tejas Mk2 के कुल चार Prototypes तैयार करने का फैसला किए जाने की जानकारी भी सामने आई है। इनमें पहले दो Platforms का इस्तेमाल Major Subsystems को Validate करने के लिए किया जाएगा, जबकि बाकी दो Prototypes Weapons Integration और Testing के लिए इस्तेमाल किए जा सकते हैं।
इस व्यवस्था से अलग-अलग Subsystems को एक ही समय पर Validate करना संभव हो सकता है, जिससे Development Timeline को कम करने में मदद मिल सकती है।
Tejas Mk2 की Mass Production 2033 से शुरू होने का लक्ष्य
HAL की तरफ से Supply Chain बेहतर होने के कारण आने वाले समय में नए Prototypes को तेजी से Assemble करने की उम्मीद जताई गई है। पूरे Project के तहत 2030 तक चार Prototypes तैयार करने का लक्ष्य बताया गया है।
इसके बाद Mass Production 2033 से शुरू होने का लक्ष्य रखा गया है। यह पहले तय की गई Timeline से लगभग पांच साल पीछे माना जा रहा है। पहले Tejas Mk2 को 2028 तक या अधिकतम 2030 के आसपास Service में शामिल करने का लक्ष्य था।
लेकिन बताई जा रही नई Timeline के मुताबिक, Aircraft के 2033 से पहले Service में शामिल होने की संभावना कम हो सकती है। इससे AMCA Program की Development Timeline को लेकर भी सवाल उठ सकते हैं।
K9 Vajra की Winter Kit और High Altitude Operations
Indian Army के Heavy Artillery Modernisation और High Altitude Firepower को बेहतर बनाने के लिए K9 Vajra Self-Propelled Howitzer महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
Cold Desert Terrain और Extreme Mountain Zones में Frontline Operations के दौरान Traditional Towed Artillery के मुकाबले Self-Propelled या Tracked Guns बेहतर Tactical Mobility दे सकती हैं।
इसी क्षमता को बढ़ाने के लिए Defence Acquisition Council की तरफ से 335 नए K9 Vajra Self-Propelled Howitzers खरीदने के लिए एक अतिरिक्त Procurement Programme को मंजूरी दिए जाने की बात सामने आई है। Defence Sources के मुताबिक, इस Acquisition Project की अनुमानित कीमत लगभग ₹20,000 करोड़ बताई गई है।
फिलहाल Indian Army के पास लगभग 100 K9 Vajra Guns मौजूद होने और अतिरिक्त 100 Guns का Order दिए जाने की जानकारी दी गई है। यह System South Korea की K9 Thunder Gun का Indian Version है। इसकी Manufacturing भारत में Larsen & Toubro यानी L&T की तरफ से की जाती है।
लद्दाख में K9 Vajra को किन समस्याओं का सामना करना पड़ा?
इस Development का एक महत्वपूर्ण Engineering पहलू नए Batch में शामिल की जाने वाली Winter Kit है। K9 Guns को मूल रूप से Desert और Plains जैसे क्षेत्रों के लिए Design किया गया था। जब भारत ने इन Guns को लद्दाख में Test किया, तो इनकी Firepower और Mobility से संतुष्टि जताई गई। लेकिन लद्दाख के मौसम के हिसाब से इन्हें पूरी तरह Optimise करने की जरूरत महसूस हुई।
Extreme Cold Conditions के कारण Oil और अन्य Fluids जमने जैसी समस्याएं सामने आ सकती हैं। इससे Hydraulic Systems के सही तरीके से काम करने और Engine को समय पर Start करने में दिक्कत हो सकती है।
इसीलिए अतिरिक्त K9 Guns के लिए लद्दाख में Operations को ध्यान में रखते हुए कुछ Modifications की मांग किए जाने की बात कही गई है। इसी के तहत इन Guns में Specialised Winter Kit Install करने का निर्णय बताया गया है।
Winterisation Kit कैसे करेगी मदद?
Specialised Winterisation Kit का उद्देश्य Extreme Cold Conditions में Liquid Components, Hydraulics और Engine Systems को जमने से बचाना है। इससे लद्दाख और Eastern Himalayas जैसे ठंडे क्षेत्रों में Guns को लंबे समय तक ऑपरेट करने में मदद मिल सकती है।
इस Project में 70% से ज्यादा Components भारतीय होने की बात कही गई है। इनका Manufacturing L&T की हजीरा Facility में किया जाना है, जिसमें स्थानीय Suppliers भी शामिल हो सकते हैं।
पहले 100 Guns के Order के बाद भारत ने अतिरिक्त 100 K9 Guns का Follow-on Programme रखा था। अब 300 से ज्यादा Guns के लिए Procurement की बात सामने आने से इस Artillery System की भूमिका और मांग पर ध्यान जाता है।
Anadrone Systems Shakti Kamikaze Drone और 1,000 KM Range
UAV Industry और Long-Range Asymmetric Warfare Capability में Loitering Munitions की भूमिका बढ़ रही है। Heavy Subsonic Cruise Missiles के मुकाबले Affordable Expendable Loitering Munitions को Deploy करने से कुछ परिस्थितियों में Combat Expenses कम किए जा सकते हैं।
हाल के वर्षों में Russia-Ukraine War, Middle East Conflicts और India-Pakistan Conflict के दौरान Missiles के साथ-साथ Drones और Loitering Munitions के इस्तेमाल पर भी ध्यान गया है। इसके बाद Long-Range Loitering Munitions की मांग बढ़ने की बात कही जा रही है।
ये Systems पारंपरिक Subsonic Cruise Missiles के मुकाबले कम लागत वाला विकल्प बन सकते हैं। इन्हें बड़ी संख्या में Deploy करना ज्यादा Practical हो सकता है और इससे दुश्मन के Radar तथा Air Defence Systems पर दबाव डालने की क्षमता मिल सकती है।
Shakti Loitering Munition की Specifications
इसी Strategic Concept के बीच Gurugram स्थित Private Defence Company Anadrone Systems Limited की तरफ से Shakti Loitering Munition का Concept और Specifications सामने रखे जाने की जानकारी दी गई है। यह Deep Penetration Strike के लिए एक Cost-Effective Option हो सकता है।
Shakti एक Expendable Loitering Munition के रूप में पेश किया गया है, जिसमें Conventional UAV की Endurance और Precision-Guided Munition के Terminal Attack Profile को एक System में Combine करने की बात कही गई है।
बताई गई Specifications के मुताबिक:
- Payload Capacity: लगभग 25 किलोग्राम
- Operational Endurance: लगभग 4 घंटे
- बताई गई Range: लगभग 1,000 किलोमीटर
- Camera: Wide-Angle Optical Camera
- System Type: Expendable Loitering Munition
इसमें मौजूद Wide-Angle Optical Camera Long-Range Flight के दौरान Operator को Target Selection और Terminal Verification में मदद करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
छोटे Tactical Kamikaze Drones के मुकाबले इसकी बताई गई Long Flight Endurance और Heavy Payload Capacity इसे High-Value Targets तथा Military Installations के खिलाफ इस्तेमाल के लिए एक संभावित विकल्प बना सकती है।
हालांकि, कंपनी की तरफ से Indian Military के साथ इसकी किसी Confirmed Procurement Order की पुष्टि किए जाने की जानकारी उपलब्ध नहीं है।
Indian Army का 1,000 KM One-Way Attack Drone Tender
Anadrone Systems की तरफ से पहले ही Indian Armed Forces को 1,000 से ज्यादा Aerial Target UAVs Deliver किए जाने की बात कही गई है। कंपनी का Research Base Gurugram के अलावा Odisha में भी मौजूद बताया गया है।
Traditional Missiles के साथ बड़ी संख्या में Affordable Loitering Munitions Deploy करने से दुश्मन के Air Defence Systems पर दबाव बनाया जा सकता है। Anadrone Systems पहले से ऐसे Target Drones बनाती रही है, जिनका इस्तेमाल Indian Air Force और DRDO अलग-अलग Missiles की Testing के लिए Aerial Targets के रूप में करते हैं।
अब इसी तरह की Technology को Loitering Munition में बदलने की दिशा में काम किए जाने की बात सामने आई है।
Indian Army की तरफ से 1,000 किलोमीटर तक Strike करने वाले One-Way Attack Drones खरीदने के लिए Tender जारी किए जाने की जानकारी भी दी गई है। इसमें भारतीय कंपनियों को हिस्सा लेने का मौका मिलने की बात कही गई है।
अगर यह Tender कंपनी की बताई गई Capabilities से मेल खाता है, तो यह Anadrone Systems के लिए एक अवसर हो सकता है। हालांकि, इस Segment में प्रतिस्पर्धा और किसी संभावित Order की स्थिति की पुष्टि अलग से करना जरूरी होगा।
